近日，高德地图在北京昌平数据生产基地举办的媒体开放日活动。当日高德首次向公众展示高级驾驶辅助系统(ADAS)以及特斯拉充电桩POI信息的互联网地图。此外，高德向媒体展示了高精度数据制作、倾斜摄影测量三维数据处理、30分钟地图数据更新快速上线等方面的数据采集处理能力。高德联合创始人、资深副总裁姜德荣对在场媒体表示：对于图商来讲，底层数据才是真正的命脉。没有数据，再好的服务也出不来。未来是数据技术时代，唯有数据才能在产品创新的基础上，为用户和社区创造价值。

高德地图图谋用户和本地服务已久

2013年8月，高德导航和高德地图双双宣布免费。时任高德董事长兼CEO的成从武对外表示：移动互联网的来临使地图成为重要入口，在这一模式下任何向消费者销售导航软件的商业模式都是逆势而为。在这个风口上，为了本地生活服务上的商业机会，地图会成为一个突破口而高德的免费策略，表明了高德转型移动互联网的决心。抢占用户并发力本地服务，为高德争取到了一张优质的移动互联网船票。10月份，在阿里云2013开发者大会上，高德与阿里牵手，打通了双方的云平台，意在解决O2O融合中的移动地理位置支持缺乏的问题。而高德的优势即在于LBS开放平台可以为第三方提供优质地图、定位、数据、导航服务。

2014年2月，阿里巴巴宣布全资收购高德，并于7月宣布完成收购进程。被收购的高德退市，阿里集团CEO陆兆禧兼任高德CEO。高德并入阿里新成立的移动互联网事业部，由UC董事长俞永福担任总经理。而阿里集团利用云计算、大数据、电子商务、UC浏览器和神马搜索等资源全力支持高德在移动生活服务领域拓展。依靠移动流量，结合高德地图，阿里将完成移动流量与地图的对接，顺势打通O2O。目前高德地图已整合了本地生活服务信息+打车O2O软件(快的打车)等。

本地生活O2O的POI价值

高德POI(Point of Interest)是指道路周边的餐饮、酒店、商场、加油站、停车场等兴趣点信息，高德围绕POI将有商业价值的信息进行聚合。基于LBS位置营销+线下商家为用户提供精准的本地生活服务，而阿里收购高德后，双方已共同探索LBS应用的商业模式，加速整合基于云平台的O2O生态系统。目前高德的POI采集主要分为两种，一种是车采;另一种是步行采集。车采主要记录道路周边的兴趣点。而步行采集是采集员以扫街的形式进行POI信息收集，相当于地推。高德拥有的1700多万个实体POI，3200多万个应用级POI，为高德的移动互联网转型提供了底气。

高德LBS数据变现渠道的两种模式

目前高德的变现渠道主要有两种模式，一种是订单分成模式;一种是数据交易变现。

1、 订单分成，因为与阿里的数据打通并深度融合，高德地图已把阿里商户数据搬到高德地图上。第三方开发者通过APP调用商户数据，当产生交易时，高德会获取一定的分成。

2、 数据交易，高德LBS开放平台存储的大量数据，通过开发者间的数据交换、交易实现变现。

高德LBS助力O2O实现闭环

高德地图在移动互联网时代，提供了一个O2O线上线下引导闭环，打通了信息流、现金流、客流。高德地图解决了线上信息流问题，通过高德、阿里双方云端大数据分析，针对不同消费者个性推送，当消费者出现在商圈或品牌附近时，主动触发优惠推送，激发消费欲望;基于附近搜索功能，实现餐饮、酒店等生活服务信息的获取;与支付宝的合作解决了交易问题，打通账户体系和支付环节，实现线上便捷交易;而室内地图SDK从技术上解决了客流引导的问题，将用户从线上带到线下，直接引导到商场中的店铺进行消费。室内地图SDK支持室内地图与室外地图的切换、对接。据了解，目前已支持国内几千个建筑的室内地图，包括商场、医院、汽车站等公共场所。

未来高德地图、百度地图、腾讯地图基于LBS+O2O的竞争会越发激烈，如何为用户提供高质量的本地生活服务以及客户端良好的用户体验，成为图商移动互联网转型的关键因素。而正如姜德荣所说，在移动互联网时代，底层数据才是图商真正的命脉。