百姓网：二手车交易模式各有优劣，选择须谨慎，二手车的属性是低频、大宗、非标准化、信息不对称，在资本市场追逐短期回报的驱使下，中国的二手车交易市场正在逐渐从线下交易过度到线上交易。

十一后，各大汽车经销商集团纷纷发力，开启了2016年车市的又一轮升温。而对于有车一族来说，买新车之前还要先处置掉“旧车”，因此，“如何放心卖掉二手车”是他们关注的重点。事实上，目前国内与个人卖家相关的线上二手车交易平台主要有两种，一是，二手车垂直领域的线上平台，如竞拍模式的车易拍、天天拍，以及寄售模式的人人车、瓜子二手车等;二是，分类信息网站中的二手车频道，如百姓网、58同城。

C2B竞拍模式：反应市场真正价值

通过互联网平台优势，将个人车辆以竞拍方式卖给二手车商，在帮助车主卖车的同时，也帮助车商拿到一手车源，这就是二手车的C2B竞拍模式。目前市场中的开新二手车帮卖、天天拍车、车置宝等平台也都是这个模式。

“C2B竞拍模式的二手车交易平台最大的优势在于无线竞价的定价机制。”业内专家表示。据了解，在目前的二手车交易市场中，信息不对称、价格不透明一直是个人卖家最关心的问题。“C2B二手车交易平台更像‘交易所’，平台在对卖主的车辆进行评估后，会把车辆信息提供给众多的商户，在商户报价后再将最高价呈现给用户。竞拍的定价机制更利于反映车辆的真实价值，有效避免了‘好车卖不到好价钱’的现象出现。”上述专家补充道。

但是这一模式也并非没有缺陷，隐瞒差价、内部交易、手续不透明等问题也是屡屡发生。如今年央视“3·15”就曝出车易拍隐瞒差价的“黑幕”。据记者调查，号称“透明”“无差价”的车易拍，其实设计了两套后台，买家和卖家的入口不一样，看到的竞拍价格也相差至少数千元。

C2C寄售模式：无中间商赚差价

对于二手车C2C寄售模式，大家应该不陌生。今年以来一直在各大写字楼楼宇电视和轨交平台做宣传的瓜子二手车、人人车就是该模式的典型代表。连接买卖双方，以“线上信息发布+线下撮合交易”形式的C2C寄售模式平台，最大优势就在于“无中间商赚差价”。

“通过自己的模式取代4S店、黄牛、二手车商层层环节，既消除了传统二手车交易中间环节，使买卖双方的价格趋于合理，降低交易成本，也可以提升买卖双方的匹配率、缩短成交时间。此外，大部分C2C寄售模式的二手车交易平台均有提供运输、保险、延保、金融、过户上牌等全方位的售后服务。”业内人士告诉记者。

然而，C2C寄售模式的二手车交易平台车辆交易周期远远高于C2B平台，这也导致平台体验不如C2B流畅。据了解，在C2C二手车交易平台上出售车辆一般需要经过预约、检测、估价、展示、看车、交易等众多环节，其链条长而且复杂，再加上C端买家平均长达1个月的选车周长，更是拉长了整体的交易周期。因此，对于急于出售车辆的车主，专家建议尽量避免使用C2C寄售模式。

分类信息网站：成交快速 价格优势明显

在二手车交易市场中，除了上述模式外，以百姓网为代表的分类信息网站也受到很多二手车个人卖家的欢迎。与二手车垂直领域线上平台不同，分类信息网站主要为个人卖家提供免费的信息发布平台，绕过中间环节，卖家直接与买主交易，价格优势明显。此外，受平台流量大、操作简单、信息量大等特点的影响，分类信息网站上车辆交易周期也更加短。

刚在百姓网上卖出车的王先生告诉记者，选择百姓网最主要是看重了它平台每天超过千万的浏览量。他透露，在百姓网上挂牌后一周就陆续接到了数十个咨询电话，最后找了一个离家近的买主完成了交易。王先生还建议其他卖主，可以在挂牌前浏览百姓网上的车源信息，参考同类车的售价行情再挂牌，以便心中有数。

不过，百姓网二手车专家也提醒，分类信息网站只是为买卖双方提供信息沟通交流平台，其车辆交易流程则为个人对个人的线下交易，如办理过户等手续均需用户亲力亲为，车主还需提早做好准备。同时，在交易时还应保持警醒，避免遗留隐患。