战机世界新手成长经历及实战打法思路心得

战机世界新手成长经历及实战打法思路心得 　转眼之间玩战机世界也已经半个月了，从不删档内测开始的迷茫到现在勉强的入门其中经历得太多太多，刚开始为了激活码在N多网页乱转，结果发现TB 3元一个，结果白白浪费了大把光阴。下面小编就为大家带来了战机世界新手成长经历及实战打法思路心得。

初次进入游戏，感觉开着飞机常常连自己都分不清方向，坠机成了家常便饭，更是分不清什么BZ,英买曼等等各种机动怎么做。在操作模式的选择上也走了不少弯路，最开始的坦克模式，后来觉得拉环模式打人精准又尝试拉环，在网上看帖说摇杆模式可以做一些很流程的机动又专门去买了个摇杆，但是实话实说拉环和摇杆不是我们新手能玩的，这两种模式我在训练房里试了几场就果断放弃掉，拉坏模式下各种打不到人，摇杆模式很难控制自己飞机的飞行方向，建议新手还是老老实实的用坦克模式，因为最后我才知道整个战机世界，玩拉坏和摇杆的实在是少之又少(据一个老鸟说的这两种模式你没长时间的训练是不可能达到操作自如的境界)。在飞机的选择上也走了不少弯路，最开始基本是看网上说什么飞机好就玩什么，搞到最后每个系都在打。后来看见论坛的宣传我加入了空军一号，在空一中一次偶然的机会我遇到了玩游戏遇到的第一个老鸟--AF-毒刺，当时我已经玩了大概400多场了想毕业，也不知道找谁正好看见毒刺在一个开放的房间就进去问他能不能毕业，他让我把自己的战绩截图发给他，结果那叫做惨无人睹，胜率40%多更别提什么击杀比了，结果是肯定的我没能毕业，但是毒刺大哥非常热心的给我讲了一些经验并发了2个关于战机世界视频的网站，让我有空去看看对我有所帮助(在攻略篇中我回放出链接)。看了一些网站上的视频我才明白了一些机动的原理并且自己想透了我的操作模式下的做法，而且在搞清楚了自己的方向，在上面我认识了自己第一个师傅--上校零点，我在网站上找到了他开D系的109的视频，又找论坛里找到了他关于109写给新人的一些攻略，我刻意的去模仿学习慢慢的找到了一些感觉，后来一次机会有幸和--AF-小宇一起组队双飞了几场，小宇指点了一下我切入战场的时机与目标的正确选择，胜率和击杀比慢慢的开始爬升又经过两百场的洗礼达到了空一学院毕业的要求。在毕业以后我遇到了我的基友--德国第二十九装甲师，一个也是和我一样从零开始、从被虐中成长起来的菜鸟，认识他以后我的重心又转投了美系开始了中高空缠斗，我们开始组队飞行，开始明白了互相掩护清尾、集火等等编队战术，在组队飞行中我们每打一局就分析对方的失误与不足，慢慢的失误越来越少，我们也经过近2000场的飞行从一个新手菜鸟成长为入门的菜鸟。

攻略篇：

一、路线的选择(各系我个人的一些观点)

S系-适合中低空缠斗，火力不错，但是切记遇到高空的战机不能抬头时间过长，很容易就失速。

R系-标准的低空格斗机，在低空转向、狗斗能力强大，火力不错，皮薄，切记不要和人对头打，上到高空就是菜。

D系-高空机适合BZ打法，火力强大，射击距离在轻战在500米、重站700-800米能充分发挥火力，很多新人喜欢用此系战机俯冲下来就在低空缠斗，个人感觉这样是靶机，玩此系飞机个人见解大多数情况应该俯冲过后充分利用速度的优势小角度爬升拉开距离及高度在考虑转向。

M系-机动、转向能力强，适合中高空缠斗，中高空小BZ，火力一般，因为枪管容易发烫，大多数时间最好是点射，抓住机会在考虑连射，陆航和海航在爬升高度及火力上有一定区别，陆航爬升强，海航火力强。

Y系-中空战斗机，各项能力都没明显优劣式，典型的万金油系列，重战线的机动优与D系重战。

二、心态的调整

战机世界不同与坦克世界，高等级飞机也会被低等级飞机击落，当然我也承认喷气飞机在机动火力上对螺旋桨飞机有质的压制，但是现在不同才开服，高等级飞机逐渐增加一般不会在出现以前那样分房的不均，而且在8级以下低一级飞机和高一等级的飞机并没有质上的等级压制，所以希望进入战场过后能理智的分析自己的情况，明确自己该做什么，不该是一进入高一等级的房间就想神风或者一群人去追扫地机只想自己混点输出或者人头而果断的在正面战场上卖掉了自己的队友，你要相信就算你等级低于对手，技术不如对手，但是因为你的加入战场也能给自己的队友创造更好的输出条件。

当然也有朋友会认为自己有了高级飞机就可以猛刷数据，我可以很负责的告诉你，如果你没有经过扎扎实实的战火的洗礼，不管是买号或者挂机也好，就算你开上了高级飞机，在对手的眼中也是一个人头而已。

三、关于设置(我自己用的坦克模式)

也许很多朋友才进入游戏会和我当时一样被很多视频上一些眼花缭乱的机动动作所吸引，也一心想早点自己也可以做出各种机动，其实你只要在按键设置上花一点心思一样能做出常用的机动动作，游戏里重要的几个设置 拉高 左滚转 右滚转 加力 停车 襟翼 水平飞行 显示玩家信息 这几个设置相对来说比较重要。滚筒=拉高+左滚转或者右滚转，加力在爬升或者追敌、逃跑过程中使用，停车及襟翼主要是根据具体情况例如在和对**斗中加快转向时间、俯冲过程中控制和目标距离、在被对手咬住时交换和对手位置中使用，水平飞行主要是在垂直俯冲中或者自己已分不清飞机的飞行方向时让飞机调整回水平状态。显示玩家信息便于在面对大群敌人时可以清晰的看见对手和你的距离而更精准的选择你的攻击目标。

四、关于战斗

1、1+1远远大于2，一群抱团的机群瞬间可以秒掉一个个单飞的战机。

2、在混战过程中，不要轻易的为了一个人头去追击一个残血的或者某个目标而放弃攻击视野更好的目标。(很多时候会看见几架飞机为了一个人头去追击某个目标而果断的卖掉正面战场的战友，然后噼里啪啦的自己撞死几个，就算追死了目标以后才发现自己和对手混战的战友已经全部坠毁，然后自己被对手轮死)。

3、扫地机因为速度慢便于瞄准好打，但是请不要因为扫地机好打开场就1堆人去追扫地机打，当你准备要去打扫地机时请冷静的分析场上的比分已经敌我的形式。

4、攻击目标优先选择顺序 咬住队友的目标-攻击视野最佳的目标-对己方威胁大的目标，你救下一个队友=给自己增加一份战斗力。

5、开火的距离，请不要盲目的相信红圈，因为你战机上装的机炮机枪射击距离有所差距，当红圈亮时可能你3门武器只有一门达到了最大的射击距离，相信我，等红圈亮后200米以上在开火。

6、关于瞄准，飞机是不停在运动的物体，请根据对手的飞行方向以及姿态、速度提前给红圈增加一点提前量。

7、轻战的职责是在正面战场空战，重战的职责是给队友提供强大的火力支援，看见太多开局就开着轻战追杀对手扫地机，或者是开着重战果断的加入扫地大军。

8、关于被咬，发现很多新人和我以前一样有一个不好的习惯，在被对手咬住的时候总以为大角度的爬升爬高了就能躲过对手的火力，其实你会发现大角度爬升反而增加了自己的着弹面，反而加速了自己的死亡，正确的做法应该是根据自己飞机的优势，选择小角度加速脱离、减速盘旋、或者机动带对手靠近自己的队友及本方防空区。

9、组队飞行，请大家明确组队飞行的意义，组队飞行为的是更好的能统一自己和队友的思路，例如相互掩护、集火某个目标，但是我也希望游戏中每个玩家都能做到组队飞行能做的一切，这样不组队也能打出非常精彩的战斗。本人也经常在单飞，只要你明确自己的职责也一样能打出精彩的对局，一样能保证自己的胜率。

最后我想吐槽一下挂机的行为，在5月12号官 方加大封号力度以前，特别是夜间进入房间大家都在算自己和对手有几个挂机的来判断自己这局输赢的机会，完全失去了游戏的乐趣，但是庆幸的是昨天官 方加大了力度，昨晚在游戏中一些出名的挂机狗已经离开了我们的视野，只看见一小部分还在挂机的狗，在此希望大家能更积极的举报挂机的，也希望官 方能加大力度还我们一个清静的世界。