极品飞车无极限用数据来看抽经典箱子的合理性

极品飞车无极限用数据来看抽经典箱子的合理性，这次就用数据来分析一下抽经典箱子的合理性，毕竟很多玩家不知道抽经典箱子到底是怎么回事，所以就来看看，帮助玩家去了解，毕竟游戏中出现这些问题还是比较常见的，那么如何选择很重要。

50组，每组5个，一共可以抽到250个箱子，类型分布如下：

基本上都是散件，整套的零件很少，平均25个箱子出一个，而蓝图则是平均17个出一个。(当然，如果你前面的车蓝图都还没满的话，个人认为有好几个街头零件其实就是蓝图了，进一步说明零件很少很少。)

再来看散件的等级分布：

金色只有5个!金色只有5个!金色只有5个!重要的事说三遍! 我记得那位大神说起码有10到15个，如果算上蓝图的法拉利，panani也算金色的话(开的时候确实是金色的)，也就是7个。所以，也许等级到下一组新货来的时候再去抽也许金色散件的概率可以增加，本人也会在72级之后再做一次试验。

基本是绿色和蓝色，而且，有用的基本没几个。电池、垫片各1个，坑爹。最多的是以下几种(有些不知道中文叫什么了，因为是日文版的)：

1、block(装在引擎上的)，15个

2、airflow meter(装在变速箱上的吧?蓝色的)，13个

3、压力板，15个

4、制动板，15个

5、气罐，13个

6、线束，12个

7、背面板，14个

主要就是以上几个了，真是觉得没啥大用场，也正好说明了电池和垫片有多么重要，对了，继电器一个也没有，所以也要好好刷。

当然，像调节器，活塞，传动轴这样紫件也是不少啊，不过话说这些都挺好刷得的，卖了也比不上一个灰色改装套件的价格!

下面再来看10个零件的情况：

10个零件只有1个是紫色的(超跑轮胎)，这倒是蛮难得的一个东西了。3个蓝色分别是跑车氮气、经典跑车轮胎和街头引擎，街头直接变卖有用的也只有那两个了。也就是，这次试验下，零件只有3个有用的，最珍贵的是超跑轮胎(本人第一个超跑紫零件，虽然还没拿到超跑)。

接下来是19个改装套件：

现在应该很少有人还会去改装灰色的了吧，毕竟新车到手就是绿色，所以5个灰色可以忽略，但一个可以卖1750，也算是安慰了。现在蓝色改紫色的最多应该，出了6个也是很少的，基本是靠刷系列赛。紫色出了2个，但我记得有人发过贴紫改金大概需要70万美元，费用真是不小，没法轻易去改装的。

最后，来看看15张蓝图：

莫名其妙出了6张Mustang的图，难道是因为比他差的车我都蓝图满了所以都变成他了吗……如果是这样那也是不错啊，等他刷完了就该轮991了，轮下去也是很好的，不过只是猜测。两个金色的是ferrari和pagani，面对35张蓝图的提车来看，真是杯水车薪，不过聊胜于无是吧……

好了，这就是一共250个零件的情况，虽然很多都可以安装，但是已经没钱再安装了，仓库160容量，所以大大小小卖了不少，都没用上，总的来说有点浪费了。但是值不值呢?

我们可以这么来想，100万美元，可以把一个紫装6星改到金装5星再长到6星，应该还能有余10万左右。改一个蓝装到紫装跑车需要36万，超跑肯定更贵，这么看来，其实100万换这么些东西来看并不赖，单纯从游戏的乐趣来看的话，刷100万只要5天，但是刷25个套件……应该不5天是够的。所以，我认为抽经典箱子是一个值得的选择!

最后，关于一起抽和每天抽几个是否有区别，个人觉得没有什么区别，只不过主观感受上不一样罢了。或者可以这么说，抽50组你心里妥妥地相信会有好几个金色出来，但是你每天抽的话，也许抽了15天，也有5个金色出来，但是你没有感受到这种快乐而已。

一起抽，爽，安稳，但是浪费了很多小散件不得不卖。

每天抽，可以减少很多浪费，毕竟可以时时安装上去，而且每天都有一些小确幸也是极好的，仅仅少了些刺激。

手工党要完成所有车的确看上去要花很多很多时间，甚至自己都没有信心在这么多的时间过后是否还保留着对这个赛车游戏的热爱，但是这样的试验我认为我是享受到了其中的乐趣了，这就够了。

希望65党继续享受超跑和金箱子的乐趣，也希望手工党继续享受刷零件蓝图和抽箱子的乐趣。

说到底只不过是个游戏，大家玩的开心。