坦克世界老司机之路 接战和蹲坑根本区别讲解

坦克世界老司机之路，接战和蹲坑根本区别讲解。在坦克世界里，我不能改变队友，我们只能改变自已。让自已来适应这个游戏环境，这个世界。队友、对手的不理智，不勇敢，不思考，自私自利只能成为他们行为的借口。不能成为你失败的理由。你不能改变他们你就要改变你自已。你就要用你自已的努力打出一片天，那怕失败也没有什么，因为我已尽了自已最大的努力。或许我做的再好一点，胜利女神就向我招手。

自已可以死，可以被卖，但一定要记得让自已的牺牲有最大的价值。

为什么要强调良好的走位，因为它是你进行更好输出的前提。即使是火炮，你也需要跑位来提高你的输出机会。

记得一个原则，即最短接战原则。如果你们不能在野队中最短时间进行接战。则对面的火力分布情况你将无法获知，也无法调整。同时，你方的火力因为无法接战而形成了火力浪费或者说火力搁置。你方不对战的时间越长，接战的队友处于高火力密度的机会越大，你方损失也会越大。所以那些喜欢蹲点等人家来送的，大多会等到人家一起来轮你。

那如何进行接战，首先你要评估你的车子属性，能否在最短时间到到战场的中心交战点。一般来说，一张图每线都有一个中心交战点，你接战的时间一般大约为三十秒。低于30秒，火炮的第一发必然无法照顾你，你可在抢点后占据一些便于输出卡点的位置，等待后续部队支援。同时因你的跑位，造成对面无法有效进入接战位，形成空间上的劣势。但也不要太突进，失去掩护也会变成送肉。如果因车子速度较慢，可能会形成脱节，你要小心对面的眼车侦察，适时突进，尽早进入接战点，有时，那怕要挨个一两发，也要进入接战点。

进入接战后，如果我方火力装甲占据优势，应果断采取攻势，用时间来换空间。你要记住，你这边占优，那边必然是人数，火力装甲处于劣势。别想着等队友给你把对面情况都摸清了你再上，有些风险还是要担的。你能在关键点上决战速胜，那些个大神就越不能主宰战场，因为他们没有足够的时间来输出。

同理，处于火力劣势方向线路的队友要主动采取守势。尽可能拖时间，用空间来换时间。记住战局的发展和每一个人有关，有时胜利就在于你的一念之间。

同时攻守是可以互换的，可能你这边优势进攻换到了足够的血量人头，但对面层层设防，实在难以突进，也需要变换，那边守方也可以变为攻方了，这都需要你自行判断。

突出解释一点，胜利是有两种的，一是打够输出形成全歼，一是占家。所以大多数时间，你方的每个人的输出量决定了你方的胜负。比方，你方十级房血量2万+，对面少一点，也20000多。就象做题一样，你方每个人能打够自身血量2000+，那对面肯定是输。如果有人打不到，你的这份作业就要给后面的人来做，如果都做不到，那肯定等着你的是让人家轮。

前面两节细说过占家的方式方法，这里重点讲输出。只有每个人尽力完成自已的那份责任，消灭自已同等的血量，人头，你方才会慢慢占据优势。别想着一下把对面打倒，优势是要靠每个人努力积累的。一但你方能超过对面七个人头，毛子说过，这局势基本不可逆转。

那如何进行火力支援，简单的说就是你要如何用好火力支援类车。你要随眼车同步调整走位，这里眼车可以是任何提供视野的车。但火力支援车则有一定的要求，你一重坦，火炮精度.44，缩圈3秒以上，装填慢，炮弹飞行也是弧线，你还想黑。赶紧到一线对线去。当然有的车时速在20以下，那你确实比较无力跟上大队，那就找个对面进攻的必由之路，在他们在突进到你身前前，让他们交足路费。

高手在火力支援上一定会有不同于其它人的心得，我也无法细细用语言来描述，记得多看看人家如何打的，你还在跑位，人家为何人头在手，他所处的位置为什么这么快打到伤害，突进或防守时，为什么我老是被人亮被人打，他们却能打出成吨的伤害，把对面的势头打下去。我的走位有什么问题，他的站位有什么特点，需细细体会。

进入地图介绍，我介绍时都以15V15大家为正常的求胜玩家为前提，那些个挂机，TK党，不在讨论范围。

胜利之门标准模式。

地图战级：4-11

地图尺寸：1000*1000

这张图因地图较大，换线困难。开局走向十分重要。中间的一条沟为中间接战点，有三个路口一座桥做为交战点，正常接战应每一条线都有人进入接战位。由于地形区分上方出生可先到中间对下方进行一波点亮。让后方车收一波过路费，但如果对面近点出生快车突进到中间接战点可以对对面进行反点，反收过路费。所以一开始的眼车对抗很重要。

同时，进坑的车不应过多。不然主攻左角的兵力会不足。这图的主攻战场或优势战场为左角及左边台子，这里可以控坑控桥。主力应在此进行争夺。同时左边对中间及桥，中间桥对右边山谷有一定的压制。这图上路出生不要过于贪炮，应先把左角拿下会大优。但下方出生如能不受过多干扰，会较快拿下左角台子。所以看大家第一波的发挥。

中间的争夺会影响左角台子的争夺。右边桥和右边山谷是输助线，中间桥和山谷要小心火炮可以在家架炮覆盖到。火炮换位到高台上可以支援到左角山谷。右边冰谷线如果没人守也是不行的，会被人包夹。但由于地形，少数人就可以挡住一倍人的进攻。上下方都一样。重坦有优势。

韦斯特菲尔德标准模式

地图战级：4-11

地图尺寸：1000*1000

这图地形开阔，便地都可以交战，因无障碍利于火炮射击，所以可分为两种讨论。

无火炮局或单火炮局。因无火炮干扰或火炮干扰力差，左上双方山上出生的两股车可以在前期左角进行第一时间交战，这里也形成了第一优势战场。因重坦的装甲火力优势，重坦多易形成优势。TD多可以在左右两边的草中或中间城填进行第二波阻击消耗。

右边山谷多为中坦轻坦线，那方占优可以突进到对面的反斜面。对对面的车进行压制。但要小心中路的反坦位的阻击。可以利用草一步步摸过去，轻坦可以从中间顺草摸，把对方的中间蹲着黑枪的车摸出来点死或赶走，掩护右边中坦线的进攻。情况不对可以顺山势加速跑回。再摸回来。中坦占优记得要快点打，如打不通就应尽快回防第一战场。中间黑枪车也不是很保险，会玩的会把中间几个房子压了黑死你。火炮换位后也能炸到。所以记得先拿下第一战场。

多火炮局就要小心点，第一战场会受到火炮的强力压制，所以你在进攻的同时别忘了防火炮。前后多移动，多利用反斜面。建议后方支援的TD也别在后面多蹲了，都投入到第一战场争夺。你在后面黑反而是给火炮多个炸的目标。不如快速拿下第一战场。记得火炮最喜欢就是你们拖时间，越长他们越高兴。此图为中坦火炮优势图，重坦记得打通第一战场时如要突进最好是一起冲锋。

费舍尔湾标准模式

地图战级：1-11

地图尺寸：800*800

州际公路标准模式

地图战级：4-11

地图尺寸：850*850

这两张图模式相同，大小相近。战术走位也同理。现阶段这两张地图利于左边投入大兵力争夺，城镇线反而成为了辅助战场。可以说，谁先拿下打通左边这条线，胜率会高很多。州际公路右边城镇线因太远，重坦争夺成功后反而会因离家太远无力回救。当然州际公路这图也常成为全歼党打脸图。

费舍尔湾左边争夺时，因上路出生进左线会快点常会占主动，但左边靠下下方出生可以卡石头你攻下来也不太好打。有人卡住，易出现僵持。所以下方出生轻坦高速车可从左边草进行第一波点亮，影响对面的走位效率。同理上方出生轻坦可在右边中线草进行点亮输出，影响对面重坦TD进城。也可在左边突进，为后方TD黑枪车提供视野。可以说谁拿下左边线可保持不败，只要你方中线不失，左边守住，就可以防守反击，一路直推。这图为TD，轻坦，优势图。

州际公路反之，下路出生进攻占优。拿下左线容易。所以有时上路出生重坦也可以加入到左线的争夺，中间有几个传统的轻坦眼，可以适时反眼。TD，轻坦，火炮，中坦优势。