1922年，历史上第一个社会主义国家苏联建立起来。为维护起政权的稳定和发展，苏联一直在研发新型、适合本国特色、技术不受西方国家掣肘的军工武器。1954年原本苏联主流GAZ系列车辆因跟不上时代的发展变迁，性能上得不到很大提升而从红军装备体系中退出。与此同时美军和北约甚至解放军装备同类车型已经得到了更新。苏联领导人深感促进车辆革新的重要性，因此在这样的背景下，UAZ做为最具实战意义的系列载具逐渐研发开来。
由乌里杨诺夫斯克汽车厂研发的UAZ轻型越野车，满足了冷战时期苏军对此类装备的高续航、低温冷启动、以及中非沙漠、拉美地区的战略需要，成为新的制式装备。在众多UAZ车型中，UAZ-469B型轻型指挥车服役年限最长装备数量最多，是华沙集团架构下各国武装力量主力车型。其造型设计上都带有浓重的苏联大、壮、硬朗、刚猛的特点，给人一种力量感和冷峻感。后来UAZ-469完成了改名：新的军用车型被称为UAZ-3151，民用改装款则为UAZ-31512，硬顶长轴款UAZ-31514。但是其经典的造型，在历史上留下了浓墨重彩的一笔，对现代众多越野车的造型设计产生了深远影响。
在全军出击游戏中，UAZ适合能够适应恶劣道路环境及野外行驶，适合爬坡、涉水等恶劣环境，其通常采用四轮驱动，底盘和悬挂的设计与其他车辆有明显区别，受爆胎影响相对较小。其缺点在于，耗油量较高，噪声大，驾驶起来容易被敌人发现和集火。
UAZ系列分为三款分别搭载防滚架、帆布车顶、铁皮车顶。我们不妨把这三款的各项基本性能做一个简单比较。防护上:防滚架<帆布车顶<铁皮车顶;防翻车以及翻车回位上:防滚架>帆布车顶>铁皮车顶.由此可以看出,防滚架上驾驶难度相对其他两款要简单,不容易翻车但是防御差;帆布车顶相对中庸一些;铁皮车顶防御好,但是相对容易翻车且翻车后容易四脚朝天。所以建议新手一般选择防御较好的铁皮车顶的UAZ毕竟有很好的掩护，不容易被敌人造成直接伤害亦或是爆头。若是为了赶路，没有更好的选择，那么就碰到谁选谁了。老命重要，进安全区要紧。
另外为大家提供几点实用性的小常识。比如说，大家UAZ出现在荒野公路居多，常见也好找。UAZ耗油非常大，如果是长途奔袭一定要注意油耗，以免在某个前不着村后不着地的熄火了。
好了，以上便是小编为大家带来的关于UAZ的分析。祝大家大吉大利，今晚第一!
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