狂野飙车8路虎极光世界赛改装方案

狂野飙车8路虎极光世界赛改装方案。狂野飙车8有了卡牌改装之后，很多玩家对怎么改装和怎么升级都不太懂，相比升级而言，改装对于车辆性能上的改变更为精准，下面我们来看看狂野飙车8路虎极光世界赛改装方案吧。

【路虎的速度膨胀问题】：

1.膨胀系数

所谓速度膨胀，与速度缩水的概念相反，就是速度的面板数据低于真实数据，包括平速和氮增。按照吧友Zyzarus的计算，路虎的膨胀率为1.086倍，也就是说，当游戏界面标显的速度为v的话，路虎的真实速度就是1.086v。

这个膨胀系数1.086是计算出来的，但有世界赛经验的玩家也有质疑，因为在与极速相近的雷诺Dezir的竞争中，路虎的优势有些过大，因此会怀疑这个膨胀系数可能偏低。唯一的验证方法就是实测。

实测的具体方法见：

选摩纳哥正向赛道2圈的C级经典赛，路虎面板速度244kph，按Gyzarus的膨胀率，真实速度为244x1.086=265kph，在第二圈起点处，系统重新计时，从此处平跑，沿远途跑到图中处撞杆截图，按上帖的实测这段距离是5771.7(单位不是米，是什么也不重要)。

实测通过时间为21.648秒，则，5771.7/21.648=266.6(秒)266.6和265数值非常接近，可见真实速度大致就是这个数值左右，膨胀率并无太大偏差。

2.速度膨胀的后果

①真实速度与面板速度的正比例关系，决定了路虎的极速越高，真实速度与面板速度的差值越大，如果路虎的面板极速能达到400kph，这个差值就是34+kph，面板极速如果能达到500kph，那么差值就达到43+kph。但幸好，路虎的面板极限极速只有360+kph。

②档间差值增大了0.086倍。这个差值无疑增强了路虎加赞的性能提升。

③分速比降低了0.086倍，或者速度/假性能分的比值升高了0.086倍。这个比值的改善进一步保证路虎的低分高能。

总之，路虎独一无二的秘密武器就是速度膨胀，这个速度膨胀是为了让它称雄世界赛，那么它成为神车就终是必然。

【路虎的改法问题】：

1.改装次序

路虎这辆车，在改装时必须先pro平速，然后再进行基础改装，进一步改平速。这是精确改法所要求的，按照改装效益由大到小排列，依次为：

①pro传动(速度增量/分值增量=0.233)

②pro轮胎(速度增量/分值增量=0.217)

③平速(速度增量/分值增量=0.187)

④氮增(速度增量/分值增量=0.178)

⑤pro排气(速度增量/分值增量=0.155)

⑥pro悬挂(速度增量/分值增量=0.129)

因此，路虎一车必须先改满传动和轮胎(pro)，即0000+5050，这一点非常重要，此时分数为840分，无赞极速265kph，在不开赞时，这种改法保证了最大程度的高分低能，即没有在这个速度比它分数更低的路虎。然而，若开赞，则这种路虎因套件加成太低，难以赢0303+0000这种改法的路虎(832分)。

0303+0000改法，无赞极速257kph，832分

加赞后对比：272:274，0000+5050极速反而低了2kph

然而，在进行第二步平速改装后就不同了，在此步骤，将路虎改为0400+5050，性能分1065，无赞极速304kph，真实速度330kph，加赞极速349.5kph，不但得到了最大的套件加成，而且也是效益最高的改法，因此，改到这里是最合理的改法。

第三步，则是继续改平速(因效益最高的平速改装还未完成)，改到0500+5050，性能分1161分。

第四步，则是改氮增，即0505+5050，第五步则是0505+5055(先改排气)，第六步是0505+5555(后改悬挂)，至此，路虎的改装基本完成，如果再改满操控和加速，那就成为比较平庸的车，直接送杯赛即可。

路虎的对手，低分段是雷神，中高分段则是眼镜蛇，而且在1085以下必克雷神和眼镜蛇，在1085以上，此消彼长，和眼镜蛇有一段胶着对峙期，具体情形尚未研究。

2.推荐改法

适用无赞、双赞、三赞、无穷赞，试验了70多局，全部。。。，可在此改法基础上加点保护性改良，具体不赘述。

至于0500+5050及其它的改法，因时间有限，未经实践验证，故不敢推荐。