狂野飙车8Biome的全速结构问题 X5X0和X4X0究竟谁好

狂野飙车8Biome的全速结构问题 X5X0和X4X0究竟谁好。能提出这一问题的，肯定是对Biome的套件加成有相当认识的，因为X4X0的套件加成是17.14kph，达到极大值，而X5X0的套件加成只有15.71kph。

按照全速结构理论，显然Vm/Vn越大，则非加速期用时越短，在Biome的同类竞争中优势应该越大(与不同的车竞争则取决于对手是什么车，目前，还没有这种低氮增、高氮效的X车对手，但不排除将来会出现)。

结论：X5X0优于X4X0，X4X0优于X3X0，依此类推。

另外，加速期用时与非加速期的用时这对矛盾，对于Biome这独一无二的变态奇车来说，并不算难题，拜低氮增所赐，即使它改满加pro满，加赞氮增最大也就是30kph左右，而加赞最低值才18.0kph，也就是说最大增量为12kph左右，这个氮增所带来的加速性能的提升是十分有限的，这也是X车的一大特性。